Y YA TENEMOS FORMULA 1 EN ESTE 2013

 podio

Y así chico, luego del receso justo y merecido, la máxima categoría de los deportes a motores, léase la Fórmula 1, regresa para darnos más emociones, velocidad, pases y algunos accidentes, en 19 pistas, con circuitos tan de pinga como el Gilles Villenueve de Canada, el Hungaroring de Hungría, el mítico Monza en Italia, Nurburgring en Alemania, Silverstone en Gran Bretaña y por supuesto el cierre de Interlagos en Brasil con el atasco criminal del circuito de Mónaco, una lucha por el título que se antoja apasionante, tanto por la cantidad de gente que quiere el título, nada más y nada menos que 5 campeones mundiales en la pista peleando kilómetro a kilómetro las posiciones para que salgan los puntos necesarios tanto para el campeonato de pilotos como para los constructores, mientras que otros solo buscaran el puntico de oro que les garantiza el ahorro de costos de traslado entre pistas, son 19 carreras y 11 equipos, echémosle un ojo.

Los campeones de la Red Bull mantienen la misma plantilla de pilotos del año pasado un Sebastián Vettel que combina garra, carisma, talento y un carro que tiene con qué, a pesar que hay algunas dudas de rendimiento del carro, nadie duda que será el enemigo a batir, inclusive para su propio compañero de escudería el combativo Mark Webber que tendrá el chance de hacer lo suyo aunque no le llegue a los talones al alemán, juntos son la dupla a batir. Por los lados del Cavallino Rampante, léase la Ferrari, Fernando Alonso es garantía, si ya casi se lleva el título con un carro en precarias condiciones como el del año pasado, ahora que se dice que el desarrollo está casi listo el Español es un contendiente de temer (ya empezó en Australia llegando de segundo y delante de Vettel), mientras tanto un Felipe Massa que na había sido el mismo desde el accidente con el tornillo de Rubens Barrichelo, se vio fea y casi fuera del equipo por malos resultados, pero de un día para otro volvió a sus mejores tiempos, con lo cual se gana la oportunidad de demostrar que todavía tiene con qué. La Mc Laren ya no cuenta con Lewis Hamilton, pero si con un Jenson Button que siempre garantiza puntos, además de la apuesta no tan arriesgada de un Sergio Pérez que con Sauber mostró los papeles que tienen, si logran compenetrarse serán una dupla que discutirá el campeonato de constructores. Mientras tanto Lotus hace rato dejó de ser la sopresa y son una realidad, gracias al aporte de un Kimi Raikkonen que sorprendió a todo el mundo al recuperar su apetito por la victoria (muy lejos de la apatía que mostró en su último año con Ferrari) y que viene con todo, es más ya demostró que no anda con cuento al ganar la carrera de Australia de este año con autoridad, mientras Romain Grossjean se veía fuera del equipo, pero al final aseguró el puesto, pero debe evitar esos errores que ocasionaron accidentes tan pavorosos como cuando le pasó por encima a Fernando Alonso, otro equipo que tiene ganas de pelear. La Mercedes se vio mal con el regreso de Michael Schumacher que al final no pudo adaptarse a los nuevos tiempos y reglas de estos días, por lo que ahora es sustituido por un Lewis Hamilton que sabe que no podrá hacer todo lo que hacia en los lados de Mc Laren por tener un carro inferior, pero en Mercedes saben que es cuestión de tiempo antes que los tiempos mejoren, más cuando continúa un Nico Rosberg que ha demostrado que cuando las condiciones son favorables los puntos son seguros. En Sauber hay renovación, extrañaremos al Kamikaze Kamuy Kobayashi, pero la dupla nueva tiene con qué, con un Nico Hulkenberg que ha mostrado de cuando en cuando que cuando hay carro el pana responde y el debutante Esteban Gutierrez que tiene burda de demostrar, pero una dosis ilimitada de talento. En Force India sustituyeron a Hulkenberg por un viejo conocido como lo es Adrian Sutil, el cual en conjunto con Paul Di Resta  entretendrán las carreras y arañarán unos cuantos puntos por parte de un equipo que ha sido constante en su desarrollo y subida. Los  hermanos menores de Red Bull, los Toro Rosso han tenido algunas temporadas difíciles, pero manteniendo la dupla de Daniel Ricciardo y Jean Eric Vergne esperan seguir con el desarrollo del carro y arañar uno que otro punto, mientras que  Caterham (con el Frances Charles Pic que ha tenido buenas maneras en conjunto con el debutante Van der Garde) y Marussia (con los debutantes Max Chilton y Jules Bianchi, con Rodolfo “Speedy” Gonzalez como piloto de pruebas, siendo el sexto venezolano en llegar a la máxima categoría) estarán abonados a las últimas filas de las clasificaciones de la temporada.

Ahora y los Williams??? Se ha hablado mucho que se ha desarrollado el carro de buena manera y que se ha asegurado que tanto Pastor Maldonado como su compañero el Finlandés Valtteri Bottas tengan un carro para competir, y hasta el momento todo han sido buenas palabras, pero una verga es las pruebas y otra las clasificaciones y las carreras y ya Pastor empezó con el pie izquierdo al írsele el carro solo en Australia cuando apenas iba de 17°, mientras que Bottas solo pudo llegar al 14° puesto, yo no espero que Pastor gane otra carrera, yo prefiero que sea constante y agarre puntos y más puntos, si se hace eso es bien fácil que supere los 45 puntos (que pudieron ser fácil unos 90 o 100 sino hubiera tenido tantos incidentes) que obtuvo la temporada pasado, solo hay que tener fe y paciencia.

Así que bueno 19 pistas, 22 pilotos, casi 6000 kilómetros de competencia, a ligar se ha dicho y si el nuestro le va bien lo estaremos reseñando por aquí, hasta entonces.

Anuncios

LA FORMULA 1 2009 PARTE 17 EL FINAL EN ABU DHABI…

Bueno se acabó la emoción de la pelea por el campeonato, tanto por pilotos como por constructores, pero igual quedaba un circuito para bajar el telón de una temporada muy movida… y que no por que se termina queda en punto muerto.

Por cierto antes de empezar felicitamos a Jean Todt nuevo monarca de la categoría máxima de los motores, solo esperamos que no la vayas a cagar como casi hace tu sucesor…

Tenemos el circuito de Abu Dhabi, una vaina firmada por el alemán Herman Tilke, creo que se el escribe así el nombre, que sencillamente es algo increíble, un circuito que a lo mejor no es lo mejor que ha hecho el pana, tiene una sección de curvas un poco rebuscada, pero lo de alrededor es una vaina brutal, hecho en una isla artificial, con un millón y pico de metros cúbicos de arena usada para la isla, unos 600 mil metros cúbicos de hormigón, 25 kilómetros de cables eléctricos, casi 5000 faros, un coñazo de postes, un museo de la Ferrai, un área VVIP, no, no me equivoqué, un área más arrecha para la gente que es más que VIP, algo así solo puede pasar en el país donde está el único hotel que tiene más de 5 estrellas en el mundo, naguara, el acceso a la pista está por encima de ella, con dos parte donde los carros pasan por debajo y por supuesto esos pits, como la vaina quedaba en un sitio donde sales por la derecha y la curva es a la izquierda, no hay problema, hacemos un callejón por debajo de la curva y sales más alantico… de pana cuando combinas cantidades casi infinitas de recursos humanos y económicos con una buena planificación salen salvajadas como este circuito, que por cierto se hizo en solo 2 años… no joda.

En fin la carrera no tenía mucho que jugar, solo el tercer lugar de constructores que estaba a un punto entre Mc Laren y Ferrari, Mc Laren casi aseguró cuando Hamilton se agarró la pole position, pero todo se puso en serio peligro cuando una falla de frenos lo obligó a salir por la puerta de atrás y como Kovalainen ni apareció se quedaron sin puntos, igual para desencanto de los fanáticos del Cavallino, ni Raikkonen ni Fisichella hicieron nada tampoco, así que olvídenlo, Raikkonen se despide por la puerta de atrás, mientras Fisichella está pensando seriamente en volver a Force India luego de ese sueño vuelto pesadilla que fue irse a Ferrari en plena campaña, donde sencillamente no hizo un coño.

Pero bueno, luego de la salida de Lewis el primer lugar le quedó en bandeja de plata a Sebastian Vettel y no lo peló llegando de primer puesto y agarrando su quinta victoria, no joda si esos motores hubieran hecho un pelo más de trabajo, es capaz que esto hubiera estado más cerrado, de segundo para completar la cosa un Mark Webber que tuvo que apretar el acelerador y los dientes al final ya que Jenson Button le quería quitar el puesto, el se defendió un pelo brusco pero lo logró conservar y deja a los Red como unos contendientes de primera por el título del año que viene, salvo otro desastre como este inicio de año.

De tercero y cuarto tenemos a los dos Brawn finalizando con nota aprobada luego de unas carreras con muchos altibajos, Button lavó un poco su imagen algo gris mostrando que el título aparte de una genialidad de Ross Brawn, fue también por manejo. Rubens Barrichelo termina bien una buena temporada aunque siempre con sabor de segundón, aunque el año que viene se rumora su ida a la escudería Williams. De quinto tenemos la despedida de Bmw con un Nick Heidfeld quinto que hizo lo que pudo y es buena forma de terminar esta carrera para empezar a buscar trabajo. Sexto una grata sorpresa, el Toyota de Kamuy Kobayashi que lo ha hecho muy bien en estas dos carreras y lo ha hecho mucho mejor, que Grossjean y Alguesuari (por cierto muy sonrojante eso de pararte a repostar en unos pits que no te correspondían, para nada porque luego se retiró) incluso terminó delante de su compañero Jarno Trulli en un buen fin de campaña para Toyota, esperemos que sigan así el año que viene. Y octavo un puntico para los Toro Rosso en las manos de Sebastian Buemi. En general la carrera estuvo algo plana y aburrida, aunque no lo niego así uno pudo disfrutar la salvajada de diseño de todo lo que le pusieron al circuito, algo es algo.

En fin una temporada que cierra con muy alta nota, los muchos que decía que luego del retiro de Schumacher la formula se iría a pique se han tenido que tragar sus palabras, mucha emoción de por medio, ha sido muy entretenida esta temporada, para la que viene, se avecinan cambios en reglamentaciones, pilotos y escuderías, así que nos veremos si Dios quiere por esos lares en Marzo con otra apasionante temporada de la Fórmula 1 categoría Rey de los motores… por ahora.

LA FORMULA 1 2009 PARTE 16 EL CAMPEON BAILANDO SAMBA

A veces  es increíble como en ciertas condiciones unas veces se está arriba y otras sencillamente se está abajo y no hay más remedio que esperar su turno al bate…

El año pasado el título se definió casi que en la última curva de la última vuelta de la última carrera cuando Lewis Hamilton le quitó el manjar de la boca casi del más allá con un cortaúñas, mientras ellos celebraban, había un equipo al cual se le daba mateo, los BAR Honda que abandonaban al competición luego de dos años de malos resultados, allí habían dos competidores, Jenson Button, un chamo que todavía tenía potencial pero a aparte de su marcada irregularidad con carrerones combinados con decepciones y retiros, estaba estancado. Luego estaba Rubens Barrichelo un segundón toda su vida, cercano a los 40 años y cuyo lugar en el equipo era para recabar data, porque no había puntuado en todo el campeonato…

Pero luego hubo un cambio, el pana Ross Brawn compró el equipo con ayuda de unos patrocinantes, y se sacó un gran as de la manga, mientras los equipos grandes se las pasaban canutas por unas nuevas reglamentaciones a las cuales les costó que jode adaptarse, mientras tanto de la Honda renació un equipo y sus dos pilotos dados por desahuciados los cuales ayer hicieron el doblete, Brawn Gp es el campeón de constructores y Jenson Button le llegó el gran premio este año como campeón de pilotos, dejando de segundo a la gente de Red Bull, víctima de las fallas de rendimiento y durabilidad de sus motores, con sus pilotos Sebastian Vettel y Mark Webber…

Por cierto Webber fue el que ganó esta carrera en el circuito de Interlagos, una vaina espectacular, pero jodida para correr, se benefició primero de una clasificación accidentada con lluvia para agarrar el segundo puesto y luego los problemas de Rubinho para quedarse con ese primer puesto, igual podemos decir los mismo con Robert Kubica que celebra su ida a Renault luego de la desaparición de Bmw, cuando el año pasado estaban duros en la pelea por los puntos, tercero el compadre Lewis Hamilton terminando muy bien carreras y mostrando la forma que lo coloca como carta a apostar para el año que viene. De cuarto tenemos al pana Sebastian Vettel que saliendo de 16 le echó bolas que jode y a pesar que no le alcanzó para seguir en la pelea muestra la madera de que está hecho. Quinto el campeón Jenson Button que saliendo de 14 hizo lo mínimo justo y necesario para ser el soberano, por ellos se le respeta su trofeo y campeonato, aunque para mi sea el campeón con menos hambre que haya conocido, está muy lejos de Schumacher, Hamilton y ni siquiera le llega a las ganas de Raikkonen… por cierto Raikkonen sigue en el sexto puesto, que lo podríamos tomar como un premio, porque el pana arrancó bien, pero perdió el puesto en un choque con Mark webber donde perdió el alerón delantero, y cuando fue a cambiarlo, pasó Heikki Kovalainen a repostar y salió como apurado, porque se llevó la manguera completa de combustible con la cual roció al hombre de hielo, que mira que tuvo que tener sangre fría después, porque el carro se le prendió en llamas completo… vaina más espectacular coño, pero igual remontó y los hizo muy bien por lo menos sigue con su tendencia a llevarse puntos en cada carrera. Séptimo llegó un Toro Rosso, el pana Sebastian Buemi y octavo un decepcionante Rubinho que en su propia tierra lo siguió persiguiendo la mala suerte, pero por lo menos agarró un puntico, que es algo luego de ese peo que tuvo con los cauchos y demás…

Además le damos la bienvenida al Japones Kamuy Kobayashi que sustituye a Timo Glock, Temporalmente fuera de servicio, en Toyota el muchacho para ser debutante lo hizo muy bien, le dificultó las cosas a Button le medio ladilló la vida a Hamilton y en general un bajón al final lo mandó al décimo puesto, pero aunque sea mostró más en una sola carrera que Grossjean y Alguersuari en lo que llevan de campeonato… ah y mención especial a ese accidente en la primera vuelta entre Trulli y Sutil que involucró a  Alonso de rebote, ver a esos dos peleando fue muy divertido y más ver volar a Nakajima cuando se quedó sin alerón…

Bueno, se acabó la emoción, solo queda Abu Dabi, cierre de temporada, pero igual el circuito vale la pena verlo, ya que debuta… como les irá???? No se pierda el próximo capítulo…

 

LA FORMULA 1 2009 PARTE 14 QUE LINDO ES IR A SINGAPUR

Bueno, la máxima categoría se acerca a su final de temporada, cada vez estamos más cerca de coronar un nuevo campeón de F1, y las carreras siguen siendo muy divertidas.

Esta vez nos toca Singapur cuya carrera del año pasado fue bastante polémica por lo de Nelson Piquet Jr. Luego de creer que todo era pura paja y demás guevonadas, pues no… la vaina tuvo su cosa cierta, se armó la grande y los resultados fueron bien arrechos, suspenden de por vida al Jefe de Renault Falvio Briattore y al ingeniero de Carrera Simon, se exonera a los pilotos de vainita pero si encuentran otra vaina parecida el equipo va para fuera, aunque no creo que esperemos mucho para eso, ya que la mega ola que se armó ha hecho que Renault pierda sus dos patrocinantes, así que no pasa un milagro, es probable que Renault no esté para el próximo año.

En general tenemos una carrera de noche, tu sabes para cuadrar con los horarios de Europa y se pueda ver con tranquilidad, sería un poco jodido una carrera de noche con carros muy rápidos sin luces, pero no hay nada que un coñazo de bombillos de alto vatiaje, unos kilómetros de cables, una buen capacidad instalada y unos semáforos no puedan resolver, además el circuito pasa por todos los sitios más arrechos del país, porque Singapur es un estado país prácticamente, así que ese turismo seguirá pa arriba, no como los pajúos de Bégica que pueden perder el gran premio por una queja de la comunidad por las molestias… no joda son solo 2 días de 365 coño… bueno lo decimos porque como aquí es casi imposible que nos montemos una vaina de esa… como te explico.

Para esta carrera tenemos la competencia entre los dos Brawn, Button que sigue viviendo de las rentas de ese inicio tan arrecho, mientras Barrichelo luego de pasar desapercibido ha dicho presente por el equipo mientras Button daba tumbos por allí, de los demás solo queda Sebastian Vettel que puede quitarle el título, ya que en esta carrera Mark Webber se retiró y terminó de matar sus aspiraciones de campeón, otra vaina que pasó fue que Adrian Sutil que estaba peleando con Alguersuari por una posición se despistó, justo cuando iba a regresar a pista tuvo la mala suerte que Nick Heidfeld pasara, resultado… Heidfeld se retiró ya que le volaron una rueda y Sutil luego que le cambiaran la trompa que quedo hecha mierda se retiro al rato.

Protagonistas, en general uno solo que fue Lewis Hamilton, que unió la salida con la llegada ganando con autoridad, demostrando que todos los tumbos que dio al inicio era por el carro, de segundo un Timo Glock bien constante que aprovechó las sanciones que le cayeron a Nico Rosberg, que echó a perder una tremenda carrera por salirse mal en los pits, y Sebastian Vettel que salió muy rápido en la segunda entrada a Pits, tercero un muy buen resultado de Fernando Alonso justo cuando le caía ese mega chaparrón a Renault el muchacho saca la cara por la escudería mientras Grossjean sigue en el limbo, cuarto tenemos a Vettel que cada día se aleja más del campeonato pero sigue sumando por la causa, quinto y sexto los dos Brawn, Button quinto aprovecha para agregar un punto a la diferencia que tiene con Barrichelo, séptimo por no dejar llegó Heikki Kovalainen y octavo llegó Robert Kubica mostrando que Bmw todavía tiene con que, a pesar que el año que viene no estarán, de Ferrari bien gracias… una carrera miserable para Raikkonen que llegó de décimo y Fisichella 13 que ve como su gran sueño de conducir para Ferrari se le vuelve poco a poco pesadilla gracias a que no ha podido acostumbrarse al carro y sin pruebas privadas la cosa va para peor…

Bueno la cosa está fácil. Quedan tres por el título y quedan tres carreras Button tiene 15 puntos encima de Barrichelo y 25 encima de Vettel, Brawn ya tiene el título de constructores, pero los puestos de tercero y cuarto tanto en constructores como pilotos están cerca, hay pelea entre Webber y Vettel por el tercero y Hamilton Raikkonen por el quinto, además Ferrari y Mc Laren están cerca por el trecero de contructores… se puede pedir más rivalidad???? Veremos que pasa en Suzuka, Japón la semana que viene…

LA FORMULA 1 2009 PARTE 13 EL TEMPLO ITALIANO

Seguimos con la máxima categoría, ahora toca el gran premio de Italia, en la cuna, el máximo templo de la máxima categoría, nada más y nada menos  que el circuito de Monza, que para más ñapa tiene un pocotón de alicientes y cosas para comentar…

Empezamos con la firma del Grupo Santander como patrocinante de Ferrari, aparte de unos buenos dolarachos para la economía de la empresa, tenemos el aliciente de que esto le abre el camino al español Fernando Alonso para que se vaya derechito al Cavallino, es más chico, ya Lewis Hamilton dijo que estaría encantado de tener a Fernando de contrincante en un carro del Cavallino Rampante, también le renovaron el contrato de Michael Schumacher como un asesor, el pana le va bien dando algunas sugerencias para los carros de calle y alguna vaina puede agregar como asesor en las carreras, además le damos la bienvenida al italiano Jeancarlo Fisichella que como premio de haber agarrado ese segundo puesto, pues le dieron el puesto de Luca Badoer y el ni pendejo, un sueño para los italianos, correr en Italia y con Ferrari, pero el sueño no estuvo fácil, el muchacho salió de 14 y bueno gracias a algunos incidentes pues casi agarra un puntico.

Otro del que podemos hablar, es el Llorón Nelson Piquet, la Renault vino y es investigada porque en el gran premio de Singapur del año pasado pues el muchacho chocó y le hizo la vida más fácil a Fernando Alonso para que ganara esa carrera, pues el muchacho luego de salir de forma intempestiva de la escudería ahora si dice que a el lo obligaron a hacer eso, que Ecclestone es un ávaro que el está por el dinero y un poco de paja que sencillamente lo han puesto como lo que verdaderamente es, un pobre pajuo con poco talento y un buen apellido y que por cierto para regresar a la F1 va a tener que jalar bola bandera porque si le echas rolo de pajazo, asi sea cierto porque la prueba es una telemetría que establece que en la curva donde se fue aceleró demás claro entre ese y el coñazo de errores que hacía, igual todos los equipos se pusieron las pilas… ay Nelsiño, te veo corriendo Karting y lejos de carreras serias, quien te mandó de pajúo???

Por supuesto para sustituir a Fisico en Force India los panas echaron mano de otro Italiano… Vitantonio Liuzzi, que a pesar de tener sin correr desde el 2007 hizo una muy  buena pole y una carrera bien de pinga, lástima que el motor se le tiro tres peos y se tuvo que retirar, pero igual ojo con los Force, tienen con qué…

Pero bueno la carrera fue muy divertida, unos cuantos adelantamientos, otro parrandón de toques, mucha velocidad y mucho Kers, por lo menos Hamilton y Raikkonen le echaron bolas para mantenerse en su puestos, pero quienes sorprendieron fueron los dos Brawn, que con una estrategia bien buena de hacer una sola parada y unos buenos tiempos se agarraron el uno-dos con autoridad y todo (Rubens Barrichelo y Jenson Button), a pesar de todo el camión de bolas que le echó Lewis Hamilton… buena por esa para los Brawn ya que aseguran los constructores y echan un tierrero de por medio con los Red Bull que sencillamente tuvieron una carrera miserable, Webber no duró ni una vuelta, y Vettel como cosa rara se tiro tres peos con el motor de nuevo, el único enemigo de Button para ser campeón es Barrichelo que poco a poco se le ha acercado, mientras el lo que hace es sumar pelo a pelo, no es malo, pero una victoria o dos no le debería caer mal por lo menos para que parezca un campeón legítimo y no uno que aprovechó la sorpresa para hacer cosecha y que ahora estira las rentas…

De tercero deberíamos decir que fue Lewis Hamilton que le echó bolas que jode, que hizo la estrategia de dos paradas como se debe y se le pegó a Button para presionarlo como se debe, hizo todo lo que pudo con la estrategia de dos paradas los stints rápidos y demás, pero en le última vuelta justo cuando había que bajar la mocha, del tipo “coño ta bueno hay que asegurar el tercer puesto, el podio no está mal, menos los puntos y hay que guardas carro para la próxima carrera” pues no siguió metiendo mocha y en una curva piso el morillo y se metió rolo de coñazo, regalánadole el tercer puesto a Kimi Raikkonen que le regala a los Tifosi un buen podio para celebrar, por cierto el muchacho viene y lo ha hecho bien en solitario, a pesar de salir con el Kers tirándose tres, una parada de pits donde casi se queda apagado y del acoso constante de Adrian Sutil que conociendo el historial entre este par, choques y más choques con pérdida de unos cuantos puntos para ambos, muchos estaban como pendientes. Sutil terminó cuarto y nos alegramos por eso, ya que el pana ha tenido muchas oportunidades pendientes para puntuar y se ha quedado, por mala suerte en general y al fin agarra puntos, cuidado con los Force que tienen malas intenciones, quinto Alonso que a la calladita sigue haciendo sus carreras y si lo dejan, hace sus puntos… Sexto un Heikki Kovalainen que estuvo peleando toda la carrera con su carro, séptimo termino Nick Heifeld que dio la cara por unos idos Bmw mientras Kubica sigue en sube y baja. Octavo un Sebastian Vettel muy opaco, lejos de la forma que lo hacía contendiente para el título de pilotos, de pana muy triste y lo peor es que no es culpa de él, es del carro que no da para más.

Como dije una carrera muy emocionante que dejó un buen sabor, solo fastidia que ya se está como definiendo como por adelantado y eso le resta emoción, pero no se preocupen todavía quedan kilómetros por recorrer, y ahora viene Singapur… stay tuned que lo que viene es bueno, más fino.

LA FORMULA 1 2009 PARTE 12 LA LOCURA EN BELGICA… QUE PONE ESTO MUY EMOCIONANTE Y DIVERTIDO

Bueno, como dicen por allí, esto sigue abierto, y cada vez vienen más sorpresas agradables…

Esta vez nos toca el circuito de Spa Francochamps, un circuito larguísimo de 7 kilómetros que se las trae, sobre todo con esa curva espectacular y vergataria de O Rouge que agarrarla a 3 tablas es solo para alguien con los cojones bien puesto y también esa chicana de la parada de autobús, sin un circuito bien rápido pero con sus detalles…

Bueno para la Pole, pasó una vaina bien loca, no tanto que venga Giancarlo Fisichella a realizar la primera pole position de la historia de la escudería Force India, menos que  haga llave con Jarno Trulli para hacer un uno-dos italiano en la pole position, es que sencillamente los carros que se suponían más en forma con excepción de los Red Bull no llegaron a la Q3, Hamilton, Button, Alonso se quedaron de forma sorprendente en las primeras Qs…

Y si eso no fue suficiente, en el inicio de la carrera un accidente saca nada más y nada menos que a Hamiltón y a Button que tuvo un toque con Alguersuari y se volvió todo un coge nalgas, luego Alonso tendría problemas con una rueda y también se tuvo que retirar, a Trulli la alegría no le duró mucho y también para afuera…

Pero el que se la comió en esta carrera fue Kimi Raikkonen, luego de un año sencillamente muy difícil, donde incluso se le critica que esté más pendiente del Rally que de su carrera en F1, pues tuvo una carrera sensacional, primero esquivo casi de brinco a un Rubens Barrichelo que se quedó parado y se puso de segundo, luego del accidente y las vueltas con safety car respectivas el muñeco vino y con una pequeña ayuda del Kers y en bajada pasó a Fisichella que no pudo hacer mucho y de allí a administrar un carro que se comportó a la altura, y sencillamente mientras Massa se sigue recuperando del coñacito del casco y se pierde el tiempo con un Luca Badoer que sencillamente no sale del último puesto (se aceptan apuestas a ver quién toma su puesto en la carrera de Monza) Raikkonen ha hecho cosas bastante buenas y ha sacado una gran parte de sus 34 puntos y quinto puesto en los pilotos. De segundo un heroíco Fisichella que se le pegó bastante a Raikkonen pero no pudo hacer mucho, pero un segundo puesto y 8 puntos cuando en las otras carrera no tenían ninguno dice mucho de un equipo que ha hecho un trabajo de hormiguita y poco a poco muestran muchos avances, aunque me hubiera gustado ver algo de protagonismo de Adrian Sutil que es el que más ha estado cerca de puntuar y no ha podido, igual buena por Fisichella del cual se dice que puede cumplir su sueño de correr para el Cavallino, Tercero el pana Sebastian Vettel que recobra unos punticos y se mete, aunque sea de forma matemática para el campeonato de pilotos y recorta unos puntos del campeonato de constructores, de cuarto y quinto una muy agradable sorpresa los dos Bmw, Kubica y Heidfeld que han tenido una temporada para olvidar y recibieron la noticia de la salida de la escudería, y su cesantìa, por medios de comunicación, pues hicieron una muy buena carrera y sacan los dos la misma cantidad de puntos que llevaban en todo el campeonato, sexto un Heikki Kovalainen que sacó la cara luego de la salida de Hamilton y bueno se lleva unos punticos, séptimo un dramático Rubens Barrichelo que sufrió toda clase de percances, problemas de agarre, salida parada y un bote de aceite que de vaina no lo sacó de carrera a lo último, impresionante el incendio cuando se paró en la zona de seguridad de los carros y de octavo y último punto tenemos a un Nico Rosberg desapercibido pero efectivo aunque pudo incomodar un pelo más a Barrichelo.

Carrera muy divertida que tuvo un poco de todo, la que sigue es Monza, tierra del Cavallino Rampante y cuyos tifosi están con hambre así que jugando a despedida de Batman preguntamos…

Quien será el segundo corredor de Ferrari???? Se quedara Badoer a pesar de que ha demostrado ser una decepción?????

Raikkonen seguirá con su buena racha de resultados????? O se verá interrumpida?????

Los Brawn… que harán???? La ventaja poco a poco se irà derrumbando si siguen asì y pueden ser la debacle del año… Button se pondrá las pilas o se terminará de perder el rumbo????? Y Barrichelo???

Los Red Bull que harán???? El zarpazo lo dará Vettel???? O será Webber???? Serán los dos y la cosa se pone chiquita????

Renault… Alonso seguirá?????? O se va para los rojitos?????

Todo es posible, no se pierda la próxima carrera, que promete y que jode… stay tuned…

LA FORMULA 1 2009 PARTE 11 EL ROBO EUROPEO…

Seguimos siguiendo la máxima categoría de los motores, esta vez venimos con el gran premio de Europa, donde hay mucho para cortar…

Empezamos con dos pilotos nuevos, bueno 1 nuevo y otro reencauchado, en Renault se cansaron de esperar por el hijo de Nelson Piquet, que solo tenìa el nombre y le dieron entrada a un francès Romaní Grosjean, que mostró algunas cosas decentes, pero en la carrera pasó desapercibido, esperemos que por lo menos agarre un punto para justificar la llegada a medio campeonato, el otro un viejo conocido, como Felipe Massa no podía correr esta carrera, todavía no se sabe si reaparecerá este año, intentaron un regreso… Michael Schumacher, quien dijo que si, que le echaba bolas a un regreso, los fans del Cavallino estaban frotándose las manos, cuando apareció una inoportuna lesión de cuello lo terminó marginando, por eso decidieron darle el chance a un probador de largos años… Luca Badoer, un sueño para el… que se volvió pesadilla, por supuesto al ser probador no tenía ningún conocimiento del carro, debe ser por eso que teminó último en las clasificaciones a segundo y medio… de Alguersuari que estaba de 19º y bueno, tuvo 5 penalizaciones en carrera y para màs ñapa deja pasar por la posición a Grosjean… en la calle de lo pits. Mi opinión, ya se que es burda de difícil correr, que no tienes idea del auto que estás acostumbrado a probar sin presión y demás vainas, pero chamo creo que te pasaste de achantado… fue como mucho digo no? Al final terminó de 17 gracias a tres retiros,. Uno muy doloroso que fue Sebastián Vettel al cual el motor le jugó una muy mala jugada, pierde carrera puntos, posición de pilotos y alcance a los Brawn, aparte que se le estàn terminando los motores, acuérdense según las reglas de este año son 8 por piloto… ay papá

Pero bueno, la carrera fue una vaina divertida, como los viejos tiempos Lewis Hamilton vino y se agarró el primer puesto y no lo soltó, se veía sobrado en carrera despegándose de Heikky Kovalainen, su compañero que iba de segundo y que está en sarsa desde hace rato, y de Rubens Barrichelo, pero bueno el muchacho entra a pits, debe ser que entró adelantado, que los carajos estaban echando vaina, o que se les olvidó que había que tener las llantas a la mano para cambiarlas, el caso fue que el pana perdió los 4 segundos que tenía sobre el segundo puesto y le regaló en bandeja de plata el gran premio a Rubens que tenía 5 años que no ganaba una carrera, para alguien a quien el año pasado le decían que estaba para retiro no está mal, gana una carrera muy necesaria para él, porque en las primeras carreras solo parecía el acompañante de Jonson Button por allá botado par coño, como para una escudería Brawn muy opaca las últimas carreras, así que nos alegra mucho ver a un Rubens muy feliz y llorando por un premio a lo mejor no esperado pero muy disfrutado y por cierto dedicado a su compatriota Massa por sentrse un poco culpable del incidente, pero igual muy buen gesto; segundo Hamilton, que no está nada contento, pero puede ser peor, igual 8 puntos muy bien recibidos.

Tercero, un Ferrari, Kimi Raikkonen luego de este papelón le han dado el gran papel de mantener a Ferrari en la competencia, el pana lo ha hecho más o menos y por lo menos ha estado agarrando puntos, no está mal teniendo en cuenta que había estado muy opaco y más pendiente de practicar Rally, tanto así que ni siquiera había mandando un saludoa massa con todo lo que pasó. Cuarto Heikki Kovalainen que esta medio espabilado y tiene que seguir puntuando si se quiere quedar en Mc Laren u otro equipo el año que viene. Porque tan sencillo que de quinto puede estar su sucesor, Nico Rosberg que ha hecho una carrera regular y metido en los puntos de nuevo hecho el loco. Sexto el clásico Fernando Alonso, que hizo lo que pudo y se junta con Alguersuari para ser la primera vez que dos españoles terminan un gran premio español. Séptimo Jenson Button que parece haberse empavado después de llenarse la boca diciendo que era el mejor corredor de la historia, aún sigue de primero en pilotos, pero no termina de convencer y de octavo un muy sufrido Robert Kubica cuyo chance de hacer algo en este campeonato se acabò cuando salió el Kers que le quita lastre y no deja que el muchacho tenga un carro competitivo. Mención especial a Adrian Sutil que sigue rondando los puntos desde su Force India.

Una carrera bien chévere desde varios puntos que además muestra que esto todavía esta muy abierto y puede pasar cualquier cosa, la próxima Bélgica, stay tuned…